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項目名稱 |
新疆亞歐大陸橋金路鐵道工程有限責任公司庫爾勒市開發(fā)區(qū)1號建筑用花崗巖礦露天采礦改建工程安全預評價報告 |
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完成時間 |
2022年4月13日 |
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評價人員 |
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姓名 |
資格證書號 |
從業(yè)號 |
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項目組組長 |
李成玉 |
S011065000110192003286 |
021279 |
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項目組成員 |
李成玉 |
S011065000110192003286 |
021279 |
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朱 亮 |
0800000000101310 |
001933 |
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王 莉 |
001932 |
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仲婷婷 |
S011032000110202000770 |
030109 |
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羅青春 |
1700000000301899 |
031539 |
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張 越 |
1100000000302699 |
021923 |
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報告編制人 |
李成玉 |
S011065000110192003286 |
021279 |
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組外審核人 |
李曉東 |
0800000000101289 |
004427 |
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技術負責人 |
況建國 |
0800000000101141 |
001936 |
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過程控制負責人 |
史慧新 |
031538 |
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注冊安全工程師 |
朱亮、李曉東、李成玉、況建國 |
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現(xiàn)場勘察人員及時間 |
李成玉，張越 2022年1月28日 |
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項目簡介 |
庫爾勒市開發(fā)區(qū)1號建筑用花崗巖礦位于庫爾勒市新市區(qū)東105°方位，直線距離約6km處，行政區(qū)劃屬庫爾勒市管轄。礦區(qū)中心地理坐標：東經86°19′00″，北緯41°43′25″。從庫爾勒市新市區(qū)經濟開發(fā)區(qū)向東行約1km柏油路穿過鐵路橋；再向東行約5km簡易礫石路經庫爾勒經濟技術開發(fā)區(qū)祥達砂石料場可到達礦區(qū)南部，交通條件較便利 設計開采對象確定為采礦許可證劃定的礦區(qū)范圍內1182m-1128m水平之間（333）211.51萬m3的礦石資源量為開采范圍。 設計開采對象確定為采礦許可證劃定的礦區(qū)范圍內1053.971m-1033.971m水平之間（332+333）157.34萬噸的礦石資源量為開采范圍。 設計礦山的生產規(guī)模為9.8萬m3/a。設計礦山露天采場最終境界內圈定的礦石總量為204.02萬m3(550.87萬t)，廢石量為10.87萬m3，廢石主要為礦體表面的風化層，礦山服務年限為20.19年。 設計礦山采用公路開拓、汽車運輸方式。設計礦山利用原有礦區(qū)道路，并對礦區(qū)道路進行修整，礦山需修整的礦區(qū)道路主要為礦區(qū)西側的道路，修整道路長約200m，主要對礦區(qū)道路的寬度、坡度和轉彎半徑進行修整。設計礦山需將礦區(qū)道路修至礦區(qū)北部1168m水平和1158m水平，道路全長約400m，礦區(qū)道路沿山坡地形修建。設計礦區(qū)道路按照《廠礦道路設計規(guī)范》礦山三級道路標準修建，即修建為泥結碎石路面，均為單車道，道路路面寬5m，路基寬7m，最小轉彎半徑15m，一般坡度為2%-6%之間，最大坡度≤9%，每隔200m設置錯車道和汽車避讓道（錯車道長15m，寬8m）。 設計礦山采用自上而下分臺階式開采的采礦方法，履帶式潛孔鉆機穿孔，中深孔爆破的采剝工藝，挖掘機鏟裝、礦用自卸汽車運礦。 評價結論：新疆亞歐大陸橋金路鐵道工程有限責任公司庫爾勒市開發(fā)區(qū)1號建筑用花崗巖礦露天采礦改建工程已取得相關的合法證件，采礦許可證在有效期內，項目工程設計開采范圍在采礦許可范圍以內，設計單位具有建材行業(yè)專業(yè)乙級資質，資質符合要求。《初步設計》（代可行性研究報告）選擇的生產工藝總體上可行，采礦工藝成熟，總圖布置合理，設備選型較先進可行。開拓運輸系統(tǒng)、采剝工藝、通風系統(tǒng)、供配電設施、防排水系統(tǒng)、排土場、安全管理及其他輔助工程設計也總體上可行，可以指導礦山進行施工建設。該建設項目符合國家有關安全生產法律法規(guī)、規(guī)范、標準要求。 |
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現(xiàn)場照片 |
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備注 |
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